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1. 出行你最喜欢坐哪种火车？乘坐火车最远你都去过哪里呢？
2. 曾经的绿皮火车上，你经历过哪些难忘的事？
3. 儿时的玩伴，曾经的友谊，为什么会远去？
4. 佳木斯大学能源动力类专业是干什么的？

出行你最喜欢坐哪种火车？乘坐火车最远你都去过哪里呢？

我最喜欢乘座绿皮火车，行程时间超过5小时以上的就卧铺，我理想中最好的选择。当然，也有无奈的时候，如常州——恩施，没绿皮车，常州——重庆，绿皮车时间不对，因此只好乘座动车或高铁。喜欢乘座绿皮车的原因有：

原因一，省钱。退休了时间有的是，票价便宜，在车上睡一晚又省了旅馆费。

原因二，悠闲。上车前准备几个方便携带的菜，一瓶酒，自饮自乐，消磨时间。

原因三，空间，火车上活动空间大，走动散步，只要不影响他人，自由随意。

原因四，抽烟。绿皮车不像动车高铁，接头处可抽烟。

原因五，停靠。到站停靠时间长，下车散步购物、抽烟，从从容容。

我乘座火车最远的地方也是乘座的绿皮车，是从常州——乌鲁木齐、常州——昆明，常州——成都，常州——南宁，其他全就在24小时以内的了。我们总是自由行，一站 一站地走，长时间坐火车的机会不多。

现在不论远与近，我首选交通工具是高铁，其次是飞机，因为高铁最安全，最便捷舒适度较高，而飞机比较繁索，飞到一定高度人感觉有些不适，燥声较大，所以本人觉得高铁是出行的最佳选择。

谢谢邀答。

现在外出一般都选择高铁，坐火车已经是很多年前的事情。

孩子小的时候我们会在暑***出去旅游，那个时候坐过许多火车，最远的是沈阳的丹东。儿子那时在二年级，晕汽车但不晕火车 ，印象最深的看了鸭绿江，参观了有历史意义的断桥。

火车是那种绿皮的，虽然老旧但干净明亮，儿子一路都没有坐，认识了车上的许多小朋友，我记得还有两个日本孩子 ，尽管语言口音不同、但他们交流无间一路笑声。

岁月流逝，绿皮火车带给我的是年轻时的美好回忆，或许随着社会的发展今生不再会去乘坐 ，但更先进更舒适的交通工具会带着我们走向更远的美好 ！

以前坐火车最喜欢绿皮车，因为它是咱老百姓的"专车"。尤其是当你坐上逢站必停的慢车时，你会看到形形***，穿着不一样的人，肩扛手提着各种不同包裹。或走亲戚，或去赶集，或闲逛后回家。他们在车厢里说着不同方言，但脸上洋溢着幸福，满足，期待。。。

我记得我坐火车最远去过新疆石河子市，那次坐的就是绿皮火车，坐了三天三夜。虽然说，绿皮车慢，但我能慢慢欣赏车窗外的风景，尤其是火车穿越戈壁滩时，那种风景给我留下的印象最深。

随着社会的发展，绿皮车渐渐被空调车，快速车，动车，高铁所取代。但绿皮车曾经带给我的记忆却是永远的。

我最喜欢坐绿皮车，最远沈阳到厦门，张家界，路上可以看风景，而且有聊天的。累了就睡觉。何况现在Z字头的车很快，设施也不错。推荐。没事的时候查一下目的地的攻略，酒店，交通，景点等等。绿皮车也是我们那个年代的回忆。所以不能忘怀，还是钟情绿皮车！

曾经的绿皮火车上，你经历过哪些难忘的事？

82年8月底，背着铺盖棉絮、提着秋冬两季穿的衣服，带着洋瓷碗、铁皮口杯，赶火车去成都读大学，这是我人生第一次出远门，第一次赶火车，父亲不放心，准备送我到目的地。

到了火车站，我买的是学生票，父亲享受不到优惠，一张票十多元钱，对我家来说，是一笔不小的开支。我不要父亲送我到学校，把买火车票的钱给我，足够我两个月零花钱。我再三坚持，父亲只好同意了。

那时候的火车速度太慢，达县到成都需要十多个小时。傍晚七点多出发，第二天早上七点才到终点站，在火车上要熬一通宵。火车的行李架上，座位下面，通道上，厕所里，挤满了人，人声鼎沸，争吵不休。

在火车上，十多个小时，没空调，全靠电风扇通风，闷热难受，气味难闻。列车上虽有开水，但人太多，挪不动，基本没法喝到水，绝大多数人，渴了喝军用水壶装的水，饿了，吃父母准备的鸡蛋、馍馍。

火车上大、小便更艰难，因为过道和厕所挤满了人，无法移动。况且一旦离开原来的位置，等你回来时，再也找不到这个位置，所以，能忍就忍，绝不轻易离开自己的座位。

那个时候，很多人没钱买票，花5分钱买张站台票混上车。车上警察和检票员不定时查票，发现没买票的，到指定的车厢补票。有些人逃票成功后，不敢出站，只能沿着铁路倒走，没多远，就可以出去了。

我独自一人赶火车，生怕行李丢失，整晚死死盯着，不敢合眼。身边坐着一位与我年龄相仿的女学生，到了半夜三更，实在忍不住，靠在我肩上睡觉，弄得我一动不动，大气不敢出，第二天腰酸背痛，但互相之间没说一句话。

第二天，天亮到了目的地，万幸学校在火车站设有临时接待点，在同校师兄师姐的帮助下，顺利到达学校。报道后，不吃不喝睡到第二天中午，才恢复体力。

回想起来，那个时候赶火车就像打仗一样，出发前要准备几天，吃的喝的穿的全部要备齐，否则，要挨饿受冻。现在的动车、高铁，快捷方便，服务周到，安全舒适，确实是一种享受。

我是粮农二代，一家之言，仅供参考。

绿皮火车上难忘的事，当然有，虽然有点可笑，甚至是丢人，但确实难忘，已经过去三十多年了，还是会常常记起，就像刚才发生不久的事情一样。

那是八十年代后期了，二十多岁的我独自从兰州坐绿皮火车去西安，坐的是硬座车，车厢内人多，座位都满满的。

那时候生活条件不太好，上车也没带什么吃的，只带一个水杯，车上可以打水喝，吃的就免了，忍一忍也就过去了。

我身边靠窗坐着一位体态较胖的男子，看穿着像工人或者干部，比较有钱的样子。

车上坐了几个小时之后，肚子都饿了，这男子就从一只黑提包里掏出来一只用纸包着的烧鸡放在面前的小桌上，还有一小瓶白酒，然后就旁若无人地吃喝了起来，一边吃烧鸡一边喝白酒，这在那个年头算是很高档的了，反正我是吃不起。

车上的空间很小，烧鸡和白酒的味道很浓烈，这让坐在旁边的我不好受了，虽然尽量不往那边看，但是那种诱人的味道只往鼻子里钻，我能做的就是端着自己的杯子不停地喝水，还不敢大口喝，怕把水喝完了，就盼着旁边的人能快点吃罢，结束这残忍的诱惑。可他却偏偏不慌不忙、仔仔细细地一口烧鸡一口酒，还要发出吧唧嘴的声音，直到慢条斯理把那一只整鸡吃完！

这期间我无法起来走开，因为车上人太多，怕别人占了自己的座位只能坚持着。说实在的，我当时很惊奇——一只烧鸡他吃完了！又很嫉妒——他吃喝的那个过程太长了，对坐在边上的我来说就是一种无情的折磨！

正是从那个时候起，我心里生出了一个愿望：啥时候能过上痛痛快快地一边喝酒一边吃烧鸡的生活。

回想上世纪八十年代，我的青春、工资基本上是交给了铁路、公交、电讯上了，那时火车上海到芜湖经南京火车要摆渡约二小时，然后公交也要摆渡(人工手拉)约一小时。那时外地所谓的公交车其实就是***的军车......这些事现在想来好象都是童话里的事。

我第一坐绿皮火车是从旗县回呼和浩特市，四十五公里路程，当时票价是八毛钱，没有坐位。因为是第一坐火车感觉很平稳觉得很好奇，起步和停车没感觉，但是很慢，四十五公里火车得行驶一个多小时。以后经常坐绿皮火车懂得抢坐位，但必须必须从旁边小门上车而不经过检票，有一次没经过检票上车，坐位是抢到了，自作聪明用小刀刻了个检票小口被乘警发现罚了八毛钱，怪心疼的！

最近一次乘火车出行也是在三前的国庆节期间，乘坐的火车是早已习以为常的空调车箱。

本博最早乘坐绿皮火车是在上世纪的六十年代初，也就四五岁的样子。只记得车厢内的坐椅是用木头条做成的，车厢地板也是木板铺成，火车头还是冒着黑烟的那种蒸汽机车。

真正体验乘坐绿皮火车的苦辣酸甜也就是上世纪八十年代中后期，由于工作需要经常出差，练就了一身奔跑、翻跃、跳窗、金鸡独立的乘车功夫。当时个人刚刚参加工作年轻力壮，每当进站时使出浑身劲头往前冲，目的就是为了抢占坐位。过路车多数时间买的就是没有座位的票，能够挤上去就万幸了。

某年从烟台开罢全国化工订货会，因中途需要到徐州下车与合作方敲定供货的具体时间，待事情办完继续前行时因列车严重超员，车门打开只准下不准上。由于车上人太多，结果是下车的人也下不来，上车的人也上不去。车上年轻人只好跳窗户，而站台上需要上车的乘客也只好翻窗进去。原本超员的车厢上去也只能立在原地两条腿自我调节，形成金鸡独立的姿势。

那年头出差在外奔波的辛苦程度，确实令人不寒而栗，每每回忆起仍历历在目。随着国家科学技术的发展，基建速度日新月异，体现在高铁发展方面更是独树一帜，令世人刮目相看。蒸汽机车与它所牵引的绿皮车一同被内燃机车、电力机车、空调车厢所取代。人们外出旅行再也不用遭受到像沙丁鱼灌头那样被挤得喘不过气来。

改革开放以来，祖国的变化是全方位的。尤其是体现在交通运输方面更为突出名显。上世纪六七十年代在民间流传很广的用现在话说叫段子:大队支书两腿行，公社书记瞌头虫，县委书记帆布蓬，地委书记两头挺，***天上行。当今放眼望去即是在偏僻的乡村，农家小院里也停放着私家小汽车，[_a***_]也没有人再开着手扶拖拉机走亲串友了。

科学技术的进步，改变了人们生活的方方面面。衣食住行是任何人须臾离不开的事情，告别落后的绿皮火车，让人们出行乘坐舒适、快捷的高铁，节约了时间成本，缩短了与异地亲友之间的距离。

绿皮火车功不可没，虽然它已完成了历史使命，留给人们的记忆仍然值得回味的。(原创于:2021/02/20)

儿时的玩伴，曾经的友谊，为什么会远去？

很正常啊！随着年龄的增长，大家的交集越来越少，共同的朋友也越来越少，成家立业后更少，所以能交流的话题更少了，不同路不同观念。但心里会有对方，哪怕是十年二十年后，遇到其他儿时的伙伴还是会问起最新的状况，从心里希望她们生活的更好！

不是彼此远去，只是各自长大后都有了彼此的生活工作，不是不想去联系，有些已经联系不上了，有些已经变了当年的那个味了，及时有些联系上了也不知道聊些什么好，其实人生就像一辆高速行驶的火车，在路上总有一个人会陪你走一段路，只是陪你时间的长短而已。有句话说的很好：与其相见不如怀念。

儿时的玩伴，曾经的友谊，他们远去的原因是已经有自己的家庭、有自己的工作岗位、有自己新认识的玩伴！

我儿时的玩伴就有五、六个，就是在读小学的情景。他们是我的同学。我家离他们家比较远，他们家离一小最近。我时常跟他们追逐打闹，童年是个五彩缤纷的梦。小学即将毕业，双方互换照片珍藏。

读初中、高中以后，毕竟不是在一个学校读书，双方的友谊也逐渐变模糊了。你不来找我，我不去找你，直到走进社会。当人长成大人之后，人的五官不是童年模样了，面目变化应该认不出来了。

曾经的玩伴因长时间未能走到一起，有的当了领导、有的当了老板、有的当了老师、有的是企业工人、有的成了电工。当我想去找他们聚会时，他们却对我冷冰冰地说：“我们并不认识！”他们说在小学时他们有自己的玩伴，我不是他们心中的玩伴，让我不要去找他们！

人始终都会变！人长大有家庭有工作，他们哪有心思再回忆童年天真无邪的表情，他们不认识我就证明今生今世不要再交往了。即使在街上碰面也***装不认识，来也匆匆去也匆匆，直到老去。

我读完高中就去社会工作了，在90年代还没有手机联系，只能用书信联系。即使书信去也是杳无音信，如石沉大海。当2002年，我回家乡以后，想方设法找他们，还找一位同学要他们电话，每个人我都试着打过去两遍，没人接电话。当我不死心，再次拨打到第五个玩伴时，他接听了电话，但却泼了我一盆冷水，他说我不是他的同学，他根本不认识我。然后就挂了电话。

从此以后，我童年的玩伴而今已长成大人了。从初中读到高中然后有了工作，每个人都有了家庭孩子，哪有时间聚会呢？那只能是一场梦而已。

童年是美好的，长大了就是过往云烟了。双方已经找不到童年玩伴的快乐了。是不是很遗憾！

佳木斯大学能源动力类专业是干什么的？

主干学科：动力工程与工程热物理、机械工程。主要课程：理论力学、材料力学、机械设计基础、流体力学、液压传动、工程热力学、传热学、燃烧理论、热力发动机构造、热力发动机原理、锅炉原理、锅炉结构设计与计算、热能与动力机械制造工艺、热能与动力机械测试技术、空调与制冷工程。

到此，以上就是小编对于佳木斯家庭锅炉维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于佳木斯家庭锅炉维修的4点解答对大家有用。

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