兰州家庭自吸泵维修,兰州家庭自吸泵维修电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于兰州家庭自吸泵维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍兰州家庭自吸泵维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 想入手一辆家庭版别克GL8，怎么样？
2. 插电式混合动力汽车，如果永远不充电，油耗会比燃油汽车高吗？为什么？

想入手一辆家庭版别克GL8，怎么样？

别克GL8在国内的MPV市场一直是大神一般的存在纵然后面有本田的奥德赛和艾力绅苦苦追赶，奈何他们两个的销量加在一起也难和GL8打个平手

但是在国内市场一直存在一个说法就是：GL8只适合公司用车商务接待等，个人家用并不合适，可能是这个观点对你是否入手GL8产生了一定影响吧，哈哈！那么从我这来说 我并不认同这个观点，我认为GL8家用挺合适的，原因有一下几个点

一：主流MPV中除了GL8外艾力绅尺寸最大，车长达到了4.9米，但是GL8比艾力绅长了30厘米，车长达到了5.2米，这长出来的30厘米被用在了第三排和后备箱的空间上，所以其他七座MPV我认为只有5个座位是有利用价值的，第三排通通是应急准备的，但是GL8第三排可以轻松坐下两个成年人，所以GL8才是真正意义上的7座MPV，不会出现全家出门旅行没人愿意坐第三排的窘迫局面，下面是两台车空间的对比图片

第二：GL8不适合家用的原因是维修比较频繁，毕竟美系车的品控口碑是挺差的，我以前收过几台老陆尊，发动机和变速箱基本都大拆过，你想想这每次维修不都是白花花的银子吗？但是我认为养车花钱是应该的，如果我们在乎养车花钱的话，为什么不买一辆五菱宏光神车呢，毕竟它也是七座MPV嘛！

结合以上两点我认为你如果经济上允许的话，直接入手GL8就可以了，祝早日提爱车！

去年8月买的，正好一年。家里第四台车，平时就放地下***，就是为了节***日长途旅游买的。改装花了2万多，拖车钩，脚踏板，自来水，电子后视镜啥的都安装了，还屏蔽了自动启停，车内改了常电。。一年跑了二万公里，玩了好多地方，北京内蒙宁夏甘肃青海江苏福建，和大部分浙江地区。。。。。。。我之前开面包车长途旅游，家里还有两台五菱面包车，所以对比一下觉得gl8缺点是底盘低，空间小，第三排无灯光（最近改装好了），停车难。。。。优点是噪音轻座椅舒服，高速大长途不累，油耗可以接受。这么大的车空间却不大，一共五个人出游，二个是孩子，行李不少，不太放的下。后期考虑买个拖挂好些。去年路过宁夏石嘴山，高速地面都在大修，刚买一个月的新车烂路开了几十公里，中门异响，目前还没解决。，，

其实个人一直看好GL8，无论舒适性（座椅、驾驶、噪音），空间的大小都非常满意。个人准备退休带老伴全国各地旅游，我认为GL8是首选。但也有很多想法，平时就俩人出行，最好能把后排座椅放平好休息。建议别老是定位商务用车，那样会限制销售，现在个人买这车的已不比公司、单位少了（这一点可从改装店得到印证）。还有GL8的座椅设置应该多样化，如360度旋转座椅，六座设置，后排放倒变成床等等。我的几个朋友皆因为这个原因买了六座的夏朗。通用公司应与时俱进。

上个月入手25S舒适版的。自吸的！个人认为最好买自吸的，因为加92号的油就可以，大小加油站都可以放心去加。机油全合成的也行，半合成的也可以。所以使用费用比增压的相对省钱。也省心！不过已经停产了。想入手要快点！7月1号后挂牌各地情况不同！

作为7座商务车无可匹敌的车型，GL8无论是从车辆的舒适性，可靠性，车型外观，价格等各方面完胜同类型其他品牌，最明显的就是销量说明了一切。下面来说说具体的优缺点。

一，品牌影响力，一线品牌本田，奔驰，丰田，别克，大众等都有七座MPV。这些品牌无论是从品质控制，购车面子等方面都没有问题。但保有量是决定的最关键因素。奔驰和丰田的商务车相对价格过高，不是所有人都能承受的，这个不光指的是购车价格，还包括维修保养价格。大众的两款车太过于小众，价格也不便宜。只有本田的奥德赛和艾力绅是大多数人选择对象。

二，别克GL8相对车长，对于操作有难度，但乘坐空间完胜，舒适性也很好，尤其是后备箱空间是其他两款无法比较的，外观也大气。至于车长操作不方便，时间长了习惯了就可以，反而经常开商务车的不习惯开小车，感觉很憋屈。

三，从油耗上，之前的老款别克确实耗油大，百公里15左右，毕竟车的重量放在那，但这也保证了高速行驶的平稳性。但自从17年新款之后，别克推出的新两款车型油耗普遍降低，基本上在每公里0.6元左右，对于这个大家伙完全可以接受，而且兼顾了经济性和高速的平稳性。

四，因为保有量大，维修保养成本就低，配件也好找。

五，至于最关键的商用和家用的考虑，随着二孩政策的实施，商务车走进家庭也是一个必然趋势，而且也没有家用和商务很明确的概念，看着顺眼不难看，坐惯了商务车的人，肯定首选商务车。

六，最近广汽新出的GM8应该目标就是GL8，号称取代GL8的传统地位，但有三点要注意，一是价格并没有明显的优势，差几万元并不能形成价格优势，作为挑战者，定价如果在15万左右可能还有点希望。二是后备箱空间太差，商务车没有后备箱是不可想象的。三是，作为国产品牌，品质和工艺有待验证，高品质国产新车前三年都没有明显的质量差异，但三年后小毛病比如异响等是非常令人头疼的，大多数国产车使用寿命明显低于合资品牌就是这个原因，只注重外表，不注重内在品质，注定不长久。

综上所述，短时间内能撼动别克GL8商务车的霸主地位的车型还没有出现，至于家用商用的问题根本就不成为问题，这只是一个习惯问题，一般的家庭首辆车基本都是轿车或者SUV，等到家庭多辆车出现，或者说车辆使用功能分化后，相信家庭购买GL8的会越来越多，大家也就不会把它只看成商用了。

插电式混合动力汽车，如果永远不充电，油耗会比燃油汽车高吗？为什么？

说永远不充电油耗肯定比燃油车油耗高的人要么你不是新能源车车主，要么就算你是车主，你也是不懂怎么开好新能源汽车。我的比亚迪秦15年购买的1.5T动力，到现在开了近90000公里，我曾经一个月没充电，城市路况油耗5.5左右，请问大家，如果普通燃油车，1.5T动力，在城市里走走停停，它的油耗是多少？况且我的车自重1.7吨，新能源汽车不充电，但是下坡，踩刹车，跑高速都会给电池充电，只要稍微动点脑筋提前规划一下路线。车停住了，发动机就停了，起步是用电，速度起来再用油，大家都知道，燃油车最费油的时候其实是起步的时候。当然，我也有秦车友能把油耗开到百公里10升，这就是不会开了，如果我说的这些大家不相信，那么建议你们多跟新能源车主聊聊，真实想法，不喜勿喷。

我来回答这个问题，今年国庆节去***，出发前100009公里，回来107534公里，走7525公里，途中住宾馆充过3次电，每次是从40%左右充满，剩下是加油。出发时平均能耗每百公里3.4升油＋9.8度电，回来后平均能耗变为3.5升油＋9.1度电。混动里程跑了6115公里，用油422.5升。纯电里程跑了1409公里，用电23.9度。亮点就在这里。1409公里主要是油发电或车子反冲电跑出来的里程。这样422.5÷75.25＝5.6升。车子是比亚迪混动秦，路线山西大同，汉中，绵阳，康定，芒康，***，格尔木，兰州，延安，大同。高速，国道，县道都有。两人一车加给养2吨多，综合油耗5.6升。大家说比燃油车省油不？

插混车在不充电的情况下，油耗绝不比同排量油车高。我的秦80，过收费站显示2050公斤，全程充过一次电，行驶9000多公里，后期有行驶详细记录6000多公里。大部分为国省县道(外出自驾游)，不算充电里程，油耗6.18升，加上充电里程，刚过6.0几。自己算算省不省？17年11月出厂的新车。

为了回答这个问题，我们以福特新蒙迪欧插电式混动汽车为例。

该车配备了2.0L阿特金森循环发动机，最大功率105KW/6000rpm，最大扭矩175N.M/4000rpm，同时，搭载的电机功率为92KW，电池续航里程52KM，配合E-CVT电控无机变速器，官方给出的平均综合油耗低至2.0L/100KM。相较于2.0T燃油车的油耗7.6L/100KM来讲，确实省油不少。

插电混动的工作原理如下：

起步和车速较低的情况，只有电机工作，发动机不工作，所以，不会产生油耗。

高速行驶时发动机和电机同时工作，提供足够的动力。

高速滑行时，电机和发动机均不工作，不耗电，不耗油。

在整车重量方面，由于PHEV插电式混动多出了电机和蓄电池部分，整车重量达到了1.69吨，而普通款重量为1.56吨，足足多出了130kg，接近于两个成年人重量。

下面我们来看，如果不充电，电瓶的电就会被耗光，只有发动机工作。而阿特金森发动机属低转速发动机，最大功率为105KW/6000rpm，而车重1.68吨就摆在那里，不多不少。这样就存在“小牛拉大车”的情况，会导致油耗猛增，初步估算可达到9.0L/100KM以上。

到此，以上就是小编对于兰州家庭自吸泵维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于兰州家庭自吸泵维修的2点解答对大家有用。

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