绵阳搬家公司电话号码,绵阳搬家公司电话号码是多少

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1. 绵阳火车站会搬迁吗？
2. 两弹一星最早在绵阳哪？

绵阳火车站会搬迁吗？

目前来说的话，绵阳火车站短时间是不会搬迁的，但是伴随着春节***期的临近，有几条铁路线进行了暂时的改道，目前来说绵阳火车站不改站得原因最主要的还是因为目前没有改站的必要，绵阳火车站目前来说的使用还是很频繁，每天的人流量还是非常大的，二是搬迁火车站不是一个简单的事情，要涉及的方面是非常之多的，不是说改马上就可以改的，要向有关部门不断申报，一个部门过了之后还有下一个部门，整个过程及其繁琐，而且一旦搬迁，势必会涉及到用地，如何规划用地，从哪儿去规划出火车所需要的土地，而且规划的土地范围内一旦有住户，又要涉及赔偿事宜，这些都是很麻烦的事情，再加上搬迁火车站，新修建一个火车站的价格并不算高，但是相应而来的铁路建设，火车改道等等就是非常之麻烦的，而且造价也是不低的，所以说，绵阳火车站目前，短时间内是不会搬迁的。

答:现在的绵阳火车货站，原是绵阳老火车客站，是绵阳的一个标志性地名，也是老绵阳人的一个城市记忆。

由于绵阳特殊的区位优势，绵阳火车货站担负着川西北地区大部分物资中转和集散任务。车站货物运量逐年上升，绵阳火车货站成为了川西北地区经济社会发展的重要节点。

近年来，随着城市的发展，绵阳火车货站周边的市场逐渐搬离，“火车货站综合市场里的棚子是1984年建的，看着拆了，心里还是有些不舍。”上世纪80年代起，商户老刘就在这里做猪肉批发生意，对老市场有着很深的感情。

随着绵阳工业布局调整，火车货站附近的长虹、九洲等大型企业也逐渐搬离。当年的郊区现在发展成了中心城区，大型车辆进入市区，给城市带来的安全隐患较多。同时，在火车货站旁边的一环路、剑南路西段等路段，交通拥堵成了家常便饭，严重地影响了城市环境和周边居民的生产生活。加之火车货站的相关配套设施落后，企业的物流成本也随之上升。

为扩大城市规模，提升城市功能，缓解绵阳城区交通拥堵，促进绵阳产业协调发展，火车搬迁显得迫在眉睫。

四选一 火车货站选定皂角铺

为尽快落实火车货站搬迁方案，中铁二院对游仙区的石马镇和东林乡，涪城区的新皂镇和梅家沟四个备选地进行了可行性研究论证。

火车货站的选址，除了要考虑减轻城区交通压力的因素外，更重要的是如何更好地配套工业园区发展，与绵阳物流产业发展相对接，有效减少物流的运距，提升物流产业现代化水平。

石马、东林位于城市北部，远离南部工业核心区，虽然绵广高速、绵遂高速以及即将开工建设的绵九调整穿石马、东林而过，然而由于该区域工业发展相对较弱，若火车货站选址于此，货物周转的距离明显偏远。

据了解，绵阳城市空间将进一步向南拓展，城市南侧以及涪城区新皂镇和吴家镇地区以工业、仓储用地为主。从区域协调发展的角度，将火车货站设在城市南部，更有利于成德绵区域空间一体化，推动绵阳与遂宁、重庆的经济一体化进程。此外，城市南部的皂角铺和梅家沟均靠近高新区和绵安北产业带，可以实现与现有交通网络有效衔接，缩短物流周转的距离，成为一个现代化综合型物流集散地。

干嘛要搬迁呢？在铁路没有改线并且没有其它新建铁路的情况下，火车站不会随便搬迁的，因为火车站搬迁不是一个部门的事情，涉及到地方以及铁路，除非各方面都谈妥了达成了协议才有可能。

绵阳火车站的站房是2008年5.12地震后重新修建的，原来的站房在地震中受损不宜继续使用，所以才拆了重建，那个时候由于成绵乐城际铁路也要开建，所以新站房还是充分考虑了宝成铁路和成绵乐两条线的客流，过了几年车站站台也进行了改造，成绵乐城际铁路也投入使用，所以现在的绵阳火车站是集普速铁路与高速铁路于一体的车站，分为不同的站场，绵阳站现在有五个站台，8条到发线。后来成绵乐城际铁路成都东到绵阳段算入西成高铁，现在绵阳站普速客车就是宝成铁路的，动车组就是西成高铁的。

所以综合各方面信息来看，绵阳火车站不会搬迁。

现有的绵阳火车站肯定不会搬迁，因为绵阳火车站现在有宝成铁路和西成高铁接入，宝成铁路现在虽然客运火车已经很少了，但是它仍然是四川省铁路货运非常倚重的一条铁路，从四川北面进川的铁路客运主要依靠现在的西成高铁，因此西成高铁非常繁忙，每天往返于成都和西安之间的动车组列车有六十多对，如果绵阳火车站要搬迁的话肯定会影响到这两条铁路的正常运输秩序。

绵阳火车站经历过汶川大地震影响导致站房受损严重，现在的站房是灾后重建的新站房，此后又对站场和站台分别进行了改造，这几乎等同于在原址新建了一座绵阳火车站，花费了不少资金，到现在使用还不到十年时间，而且搬迁火车站还要涉及到宝成铁路和西成高铁的线路改道，这样需要耗费非常多资金，绵阳火车站又是绵阳市最大的客流集散和中转地，完全没有任何理由搬迁。

未来还将有新的铁路接入绵阳站，这条铁路就是绵泸高铁绵遂内段，这条铁路的起点站是在建的成兰铁路安州区站，有可能会更名为绵阳西站，这座高铁站的建设将改善安州区的铁路交通，有利于安州区和主城区融合发展，以后绵阳市必定会更加重视安州区的城市建设。从绵阳西站引出后下一站就是绵阳站，以后绵阳站不仅是绵泸高铁的中间站，而且还将通过绵阳西站连接成兰铁路，这两条铁路建成通车后，往兰州方向的动车就可以走这条路线，绵阳站的重要性将再一次提升。

建议最好不要搬走，如果搬走了，城市就缺少人气，而且乘车不方便，好多搬到城外的机场和车站都是比较荒凉的，而且搬迁需要大量资金，这样会加重城市财政负担，最好的办法就是建议把绵阳火车站周边的邮政公司、商场、宾馆拆迁一部分，扩大100米，重新建设站前广场，这样可以花少量的资金，又可以提升绵阳的城市形象！

两弹一星最早在绵阳哪？

提起"两弹一星”元勋，我们最为熟悉的邓稼先、王淦昌、于敏、陈能宽都在“两弹城”工作生活过，张爱萍、李觉将军也常到“两弹城"视察工作。两弹城位于四川绵阳的梓潼县，1965年8月三线建设时期中国工程物理研究院（九院）内迁梓潼，在此相继完成***、“氢弹”的设计方案，九院旧址被称为“两弹城”。现在已成为重要的红色旅游基地。

两弹一星最早在绵阳梓潼两弹城，但国家保密工作做得相当到位，即是我土生土长在绵阳，六十年代也不知道多位大科学家在绵阳梓潼县境内研究***，现在绵阳城市中心，人民公园内我***之父邓稼先的塑像，每次看到他，我都要向他深深的敬礼，表过他对祖国作出的巨大贡献。

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